中鋼協數據顯示，今年一季度國內大中型15CrMoG鋼管鋼鐵企業合計虧損23.29億元，累計虧損面為45.45%，而鋼鐵主業從2011年第四季度開始至今已經連續10個季度虧損；中鋼協稱今年一季度為“進入新世紀以來鋼鐵行業**困難的一季度”， 找鋼網CEO王東表示，標準意義上的鋼鐵電商誕生時間是從2011年以后開始的。2011年以前，不少鋼鐵互聯網公司進行過鋼鐵電商的積極嘗試，但由于當時鋼鐵處于明顯的賣方市場，鋼廠和長協戶在市場中占據強勢地位，所以這些嘗試基本沒有開花結果。

而2011年以來，鋼鐵逐漸進入買方市場，特別是2012年以來，鋼鐵行業開始進入一個自上而下追求高周轉的環境，在這種環境下，真正意義的鋼鐵電商才應運而生。 工信部信息化推進司副司長董寶青稱，鋼鐵業的B2B是當前國內所有B2B中發展**快、**耀眼、也**快將走向成熟的一個行業，“在我們所有工業行業里面，鋼鐵電子商務走在**前面”。

 董寶青認為，鋼鐵電商的火爆主要是因為鋼鐵行業的產能過剩，12Cr1MoVG鋼管行業進入供給大于需求時代，“這成了鋼鐵業電子商務發展很重要的驅動力”；此外，鋼鐵流通業過去在求小于供的情況下形成的四五級分銷體系****崩潰了；而信息技術、互聯網的發展，使這種崩潰加劇。

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